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玩了這麼久的部落格(實際上也沒幾篇),幾乎以個人旅遊做為撰寫主題。

在飛機模型方面,截至2016年三月已收藏117架左右

其中以彩繪機、1/400比例居多,且並無特定航空公司或機型,這樣才能符合只要我喜歡有什麼不可以的原則嘛

今天就以國泰航空L-1011舊塗裝做為個人第一篇飛機模型分享及開箱文

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該架模型自FB社團版上購入,包裝外觀非常精美,有收藏的Fu

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最外層包裝紙採抽拉式,抽離後第二層為硬紙盒,表面印有L-1011機型的燙金圖案

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翻開後內容物一目了然

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盒蓋背面附有該款模型的限量紀念證書

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既然是限量,就要有編號喔

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包裝紙盒內另有一塑膠透明盒,透明盒內為1/500金屬飛機模型

一旁附有說明書,內容概為L-1011服務於國泰航空相關說明及國泰航空開航60年來所使用過的所有機種

 

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在說明書的下方並附了一組塑膠質的模型展示架

(展示架組立後飛機可置於頂端即為飛行模式)

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接下來,看看主角吧

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註冊編號VR-HHK

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鼻輪有點樣子囉(不像早期Herpa飛機模型的鼻輪,玩具味很重)

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正面照(個人收藏內,三具發動機的機型,數量可說非常少數)

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底部照

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其它說明:(擷取自其他網頁說明)

1.洛克希德三星(Lockheed L-1011 TriStar)

是一款中長程,廣體三發動機噴射機。它是繼波音747DC-10後,第三款投入商業運營的廣體噴射客機,亦是洛克希德公司的唯一一款噴射民航客機。在1968年到1984年間洛克希德公司生產了250架三星式飛機,之後就因銷情不佳錄得嚴重虧損,而結束商用飛機業務。(主要用戶:英國航空、環球航空、達美航空、國泰航空、港龍航空)

2.國泰航空

由美國籍的 Roy C Farrell及澳洲籍的 Sydney H de Kantzow 1946924日創辦。最初,他們均以上海為發展基地,後來決定遷往香港,併成立國泰航空(據說,國泰的名字原是由Farrell 及一群外國通訊員於馬尼拉酒店的酒吧想出來的!)

成立初期,國泰開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡及上海的客運及貨運航班,業務發展十分理想。1948年香港最主要的商行之一的 Butterfield & Swire(即太古集團前身),收購了國泰的四成半股權。於John Kidston Swire的領導下,Butterfield & Swire 隨即全權負責國泰的營運。期後10年間,隨著國泰引進頭等客位及經濟客位,機隊不斷擴展,而且服務日益完善。

對於國泰來說,60年代可算是全速前進的年代 --由1962年至1967年,業務每年平均躍升20%,成績斐然。此外,國泰亦再開先河,成為世界第一間為多個日本城市,如大阪、福岡及名古屋等提供國際航班服務的航空公司。國泰航空公司是一家以香港為基地併在香港註冊的國際航空公司,提供定期客運及貨運服務往全球逾90個目的地

國泰航空於1946年成立,致力服務香港。我們不斷進行龐大投資,以發展香港的航空業及提高香港作為區內航空樞紐的地位。除投資機隊外,投資範圍還包括航空飲食、飛機維修和地勤服務公司,以及位於香港國際機場的企業總部。國泰航空連同其附屬及聯營公司,在港合共雇用超過21,000人。國泰航空及其兩大主要股東,均在香港聯合交易所上市。

國泰航空是香港華民航空有限公司的主要股東。華民航空是一家全貨運航空公司,在亞洲區提供定期貨運服務。國泰航空亦是港龍航空有限公司的股東。

國泰航空亦是環球航空聯盟寰宇一家的創辦成員之一,該聯盟的網路為全球超過570個目的地提供服務。

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