幸福紅豆的日記

玩了這麼久的部落格(實際上也沒幾篇)，幾乎以個人旅遊做為撰寫主題。

在飛機模型方面，截至2016年三月已收藏117架左右

其中以彩繪機、1/400比例居多，且並無特定航空公司或機型，這樣才能符合只要我喜歡有什麼不可以的原則嘛

今天就以國泰航空L-1011舊塗裝做為個人第一篇飛機模型分享及開箱文

該架模型自FB社團版上購入，包裝外觀非常精美，有收藏的Fu哦

最外層包裝紙採抽拉式，抽離後第二層為硬紙盒，表面印有L-1011機型的燙金圖案

翻開後內容物一目了然

盒蓋背面附有該款模型的限量紀念證書

既然是限量，就要有編號喔

包裝紙盒內另有一塑膠透明盒，透明盒內為1/500金屬飛機模型

一旁附有說明書，內容概為L-1011服務於國泰航空相關說明及國泰航空開航60年來所使用過的所有機種

在說明書的下方並附了一組塑膠質的模型展示架

(展示架組立後飛機可置於頂端即為飛行模式)

接下來，看看主角吧

註冊編號VR-HHK

鼻輪有點樣子囉(不像早期Herpa飛機模型的鼻輪，玩具味很重)

正面照(個人收藏內，三具發動機的機型，數量可說非常少數)

底部照

其它說明：(擷取自其他網頁說明)

1.洛克希德三星(Lockheed L-1011 TriStar)

是一款中長程，廣體三發動機噴射機。它是繼波音747和DC-10後，第三款投入商業運營的廣體噴射客機，亦是洛克希德公司的唯一一款噴射民航客機。在1968年到1984年間洛克希德公司生產了250架三星式飛機，之後就因銷情不佳錄得嚴重虧損，而結束商用飛機業務。(主要用戶：英國航空、環球航空、達美航空、國泰航空、港龍航空)

2.國泰航空

由美國籍的 Roy C Farrell及澳洲籍的 Sydney H de Kantzow 於1946年9月24日創辦。最初，他們均以上海為發展基地，後來決定遷往香港，併成立國泰航空(據說，國泰的名字原是由Farrell 及一群外國通訊員於馬尼拉酒店的酒吧想出來的！)

成立初期，國泰開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡及上海的客運及貨運航班，業務發展十分理想。1948年香港最主要的商行之一的 Butterfield & Swire(即太古集團前身)，收購了國泰的四成半股權。於John Kidston Swire的領導下，Butterfield & Swire 隨即全權負責國泰的營運。期後10年間，隨著國泰引進頭等客位及經濟客位，機隊不斷擴展，而且服務日益完善。

對於國泰來說，60年代可算是全速前進的年代 --由1962年至1967年，業務每年平均躍升20%，成績斐然。此外，國泰亦再開先河，成為世界第一間為多個日本城市，如大阪、福岡及名古屋等提供國際航班服務的航空公司。國泰航空公司是一家以香港為基地併在香港註冊的國際航空公司，提供定期客運及貨運服務往全球逾90個目的地。

國泰航空於1946年成立，致力服務香港。我們不斷進行龐大投資，以發展香港的航空業及提高香港作為區內航空樞紐的地位。除投資機隊外，投資範圍還包括航空飲食、飛機維修和地勤服務公司，以及位於香港國際機場的企業總部。國泰航空連同其附屬及聯營公司，在港合共雇用超過21,000人。國泰航空及其兩大主要股東，均在香港聯合交易所上市。

國泰航空是香港華民航空有限公司的主要股東。華民航空是一家全貨運航空公司，在亞洲區提供定期貨運服務。國泰航空亦是港龍航空有限公司的股東。

國泰航空亦是環球航空聯盟寰宇一家的創辦成員之一，該聯盟的網路為全球超過570個目的地提供服務。